ロードレース雑感 ～ツール・ド・フランス～

7月になり、
「いよいよ明日からツールが始まる!! また睡眠時間減るなぁ!!」
と思っていた矢先、
ウルリッヒ、バッソをはじめ、多くの選手の出場中止が伝えられました。
プロローグ前日です。
ツールに対するボルテージは一気に下がりまくりです。

オペラシオン・ブエルト事件でした。

最初、「こいつらみんなドーピングやってたのかぁ？」とあきれてましたが、今となっては、どこまでが真実なのかよくわからない状況で、ツール以降に排除された選手達に少し(かなり)同情的になっている私です。

特に可哀想だったのは、アレクサンドル・ヴィノクロフですね。
彼はオペラシオン・ブエルトには関係なかったわけですが、
アスタナのチームメイトが大量に巻き込まれてしまったため、
チーム自体、出場ができなくなってしまいました。
優勝候補の一角だっただけに、悔しかったでしょうね。

そんな混乱の中で始まったツールでしたが、
序盤は、ハスホフト、マキュアン、ボーネンらスプリンター勢の活躍で楽しめてました。が・・、バルベルデが落車骨折でリタイヤ。
注目選手が次々といなくなる不思議なツールでした。

そんな中でも楽しみだったのは、初めて見るラルプ・デュエズ(第15ステージ)。
187KMの全長のうち、二つの超級山岳を越えた後の最後の15KMほどが、平均勾配7.9%のラルプ・デュエズ頂上ゴール。
普通の人は、21個あるカーブのうち最初のカーブに差し掛かるあたりで、足を着くそうです。
実際テレビで見ていると、ラルプ・デュエズに上り始めた途端、選手達の脚質がよく解ります。
飄々と、淡々と登っていく者、もがきながら登っていく者。
それでも170KM走った後に、みんな登り切っちゃうんだから、選手達はやはり超人ですね。

レースは若いクネゴを押さえ、CSCのシュレクが優勝。
控えめなキャラクターが何となく好感持てます。

そうそう、Google Earth でラルプ・デュエズを見てみたら、その勾配の厳しさを目の当たりにすることができます。
(45° 5'21.46"N ，  6° 4'18.74"E あたり)

それから、続く第16ステージの山岳コースは、昨年の山岳王ラスムッセン（ラボバンク）が単独で逃げて優勝。
今年ここまで目立たなかったのは、メンショフのアシストに徹していたからだそうで、爆発するとやっぱりこの人は強いんですね。
ツール・ド・スイスでは、途中でバテていたみたいだけど。
素朴そうなキャラがなんとなく好きです。

そうこうしているうちに、ツールも終盤となり、
結局、フォナックのフロイド・ランディスが総合優勝となりました。
確かに、今年の選手の中では安定して一番強かった。
でも、その後ドーピング検査に引っかかり、ほぼ失格状態。
ケースデパーニュのオスカル・ペレイロが繰り上がりになるようですが、
結論はどうなったのだろう？

ランス・アームストロングの時代が終わって、群雄割拠のツールになると思って楽しみにしていたのが、なんとも後味の悪い結果。
でも、選手の直向きさと、フランスの美しい風景は、やはり見る者を感動させます。

来年は、バッソ、ウルリッヒ、バルベルデ、ヴィノクロフの四つ巴の戦いが見てみたいですね。

ロードレース雑感 ～ジロ・デ・イタリア～

今年は久しぶりに自転車のロードレースを視るようになりました。
昔、フジテレビがツール・ド・フランスを放送していた頃は視ていたんですけどね。インデュラインの時代です。

5月にスカパー!110に契約、J-Sportsのパックです。
ジロ・デ・イタリアの開催中でした。
Tモバイルのヤン・ウルリッヒがTTで優勝した日です。

ウルリッヒ・・・強そうな名前です。
1997年（だったかな？）のツール・ド・フランス優勝者だそうです。

でも、このジロはツール・ド・フランスのための調整目的だそうで、
TT以外では、ボトル運びをやったりしながら、
適当なところでリタイアしてしまいました。

その後、ウルリッヒはツール・ド・スイスに優勝。
これもJ-Sportsで放送があったので連日視てました。
コルド・ヒルを最後のTTで逆転しての優勝でした。

そして、ツール・ド・フランスに・・・といったところで、
今年のロードレース界を混乱に陥れた「オペラシオン・ブエルト事件」に巻き込まれて、現在走ることができなくなっています。

ウルリッヒがドーピングをしていたかどうか、事実は解りませんが、
客観的な証拠としては確たるものが挙がっていない中での締め出しは
あまりにも可哀想な気がします。

この事件、ウルリッヒやイヴァン・バッソをはじめとする多くの選手が巻き込まれてしまいましたが、結局は何の証拠もないままうやむやになっているようです。
結局、損をしたのは選手達。明らかに無関係な選手も多いようですが、事件に巻き込まれた上にチームから解雇され、未だに走る目処も立っていない選手も多いようです。
ウルリッヒもその一人。

一方、バッソは先頃、ディスカバリー・チャンネルと契約できましたね。良かった。

ジロでのバッソは憎たらしいほどに強い存在でした。
他の選手達がダンシングで必死に山登りしているのに、
バッソは口元に笑いを浮かべ（まあ、笑ってなくてもそんな顔つきなんですが）、シッティングで付いていって、ちぎってしまう。

こんな完璧な強さは面白くない私なのです。
毎レース、バッソではない方の選手を応援してました。(笑)

バッソは圧倒的な強さでジロで総合優勝を飾り、
ツールの最有力候補となったのに・・・おぺらしおん・ぶえると・・・

これにはさすがに同情してしまいました。

ディスカバリーに決まっても、まだ排斥の動きがあるようで、油断できませんが、彼やウルリッヒを含め、選手達の元気な活躍を来年には見せて欲しいと思います。

それから、ジロ・デ・イタリアで特に印象に残ったのは、
風景の美しさ。
イタリアってきれいなところですね。

自分の感覚では、ツールやブエルタよりも綺麗に見えました。
いつかは本場で視てみたいものです。

FELT F5c

今日は嫁さんが子供のお稽古ごとに付き合っている隙間を縫って、
葛西臨海公園まで走ってきました。
行きは若干の向かい風、帰りは追い風。
約55Kmの行程でした。

途中、携帯で自転車を撮影したのでご紹介。

今年の5月に、神宮のなるしまフレンドで購入したFELT F5cです。
20万円を切るカーボンバイクで、105メインで組まれています。
（Rディレイラーはアルテグラ、チェーンクランクはFSA、
ブレーキキャリパは・・・ゴニョゴニョ・・・）
でも、安いですね。

たまたま なるしまさんに寄ってみたら、格安で在庫があったので、
悩んだ挙げ句、数日後に購入。嫁さん絶句でした。(^_^;)

このバイク、カーボン車としては柔らかい乗り心地の部類に入るとか。
実際、力の無い私にとっては、身体に優しいような気がします。
ストロング系の方には向かないのかもしれませんね。

サドルは、サン・マルコのロールスに変更してます。
ホイールは、A-Class で組まれていたのですが、
フルクラムのRacing5 Evo. に交換しました。

その他に、余計な物をごちゃごちゃと付けているため、
若干、重量を増やしてしまってます(^^;)。

フルクラムのホイールです。
見た目が気に入っています。
ホイールを交換すると、走りが変わるとのことですが、
交換した感想は・・・
硬性感が増したこと以外は、あまりわかりません。(鈍感・・)
ホイール自体の重量は若干軽くなっているのですが、
劇的というほどの違いは感じられませんでした。
まあ、超軽量ホイールというわけではありませんから・・・

たまげたのは、ペダルの回転を止めたときの音。
ジーーー！！！という蝉しぐれのような大音量が付近に響き渡ります。
そこのけ、そこのけといった感じです。
深夜の走行には気を遣います。
カンパ系のハブは、みんなこのような音が出るそうです。

ちなみにタイヤは ヴィットリアの Rubino Pro を装着。
これには苦労しました。
噂には聞いていましたが、フルクラムのホイールは
タイヤメーカーによっては装着がとても大変なのです。
指がちぎれんばかりの力わざでなんとか装着しました。(^^;)
もちろん、タイヤレバー使用。
パンクが怖いです・・・

ハンドルまわりはゴチャゴチャとしていますね。
今回は、つい先頃ヤフオクで入手したオモチャを付けて走ってみました。
これについては、また後日アップします。

それから、ハンドルのエンドにはミラー。
夜に一般道を走る機会が多い私にとっては必須の安全対策です。
これが無いと車道は怖くて走れません。

それにしても、サドルバッグが大きすぎるなぁ。
もう少しスマートになるよう要検討ですね。

そろそろ再開しないと・・・

半年以上、空けてしまいました。
そろそろ何か書いておかないと、本人も忘れてしまいそうなので、
取りあえず近況報告を。

前回の更新が4月だんたんだなぁ。

この間、もちろん色々とあったわけですが、

自分にとって最大の出来事と言えば、ロードを買ったこと。
5月に「なるしま」さんで FELT F5c を購入しました。
その直後、ウキウキしながら荒川を走っていたら、
"そよ風"の hiro さんとばったり。

夏になって、嫁さんが自転車に付き合ってくれる回数が増えてきたと思ったら、
嫁さん、なんとジャージとレーパンを買ってしまいました。
(絶対買わないと思ってたのに)

さらに決定的だったのは、嫁さん、この冬にチネリのロードを買ってしまった！！　
これにはビックリ。

嫁さんと共通の趣味を持てるのは、ちょっと嬉しい事ですね。

でも、その嫁さん、今はアキレス腱を痛めてしまって休養中です。チネリ買ったばかりなのに。

私と言えば、相変わらず子供と嫁が寝静まった後に、夜な夜な都心を走ってます。
以前は20Kmコースを設定して走っていましたが、現在は30Kmコースになりました。
でも、これ以上距離を伸ばすのは難しいかな。平日は遅くなるから。
ともあれ、楽しい自転車生活です。自転車買って良かった!！

今日は写真なしですが、おいおい載せていきます。(ほんとかよ)